空調箱選擇時應注意的幾個問題

　　
　　1、箱體保溫;為防止箱體外殼結露，國家標准規定箱體保溫層熱阻應不小於0.68m-2/kW同時還要防止箱體各段聯接處產生的冷橋。保溫材料目前多采用PEF或聚氨酯發泡。
　　2、迎風面風速：目前有些廠家為了縮小產品的外形尺寸，往往將空調箱的迎風面風速取得較大，這樣就造成了空調箱表冷段後帶水的後果;如檔水板設計不合理，那這個問題就更嚴重了。所以在選型時我們應將表冷器迎風面風速控制在2～2.5m/s為宜。
　　3、漏風指標：國家標准規定，組合式空調箱在箱內靜壓為700Pa時，機內漏風率不得超過3%。在實際使用中我們發現現場空調箱空調箱漏風率竟有高達10%的現象。經分析這主要是由下面幾點原因造成的。(1)密封材料性能不好。(2)機組結構設計不合理(3)現場安裝質量差(4)大風量空調箱箱體剛性差，當啟停運行時易產生變形。
　 　4、冷熱量不足：國內廠家的表冷器設計選型依據多以小樣試驗結果的經驗公式進行放大計算，這本身就存在一定誤差，且有某些企業自己沒有試驗條件而抄襲其 它廠家的相關樣本;這是目前造成國內許多廠家此類產品冷熱量不足的主要原因。所以我們在對生產廠家進行實地考察時一定要親自了解其產品測試手段。
　 　5、凝水盤溢水：這個問題是目前空調箱使用中發生最為普遍的一個現象，用戶的反應也最為強烈。造成這個問題的原因有這樣幾點：(1)迎風面風速過大。 (2)表冷器處於負壓段，機組出廠時沒設水封。(3)凝結水盤的長度和深度不夠。關於迎風面風速過大的問題前面已經講過，對於機組所設置水封的高度以及凝 結水盤的長度和深度值的確定，我們應在訂貨時根據表冷空調設備段所處負壓值與廠家協商確定。

灰霾天出行用好車內空調設備

　
　　車內空調設備要發揮盡可能過濾車外有害汙染物的作用，空調濾清器可謂是最重要的部分。空調濾清器在經過長期使用後，肯定會吸附大量灰塵和其他有害物質，如果不定期清理更換，不但空氣過濾效果大打折扣，也容易讓駕駛艙內滋生各種病菌。
　　身處灰霾天較多的地區，車主有必要根據愛車的情況，縮短清潔空調濾清器的頻次，對絕大多空調箱數車型來說，空調濾清器價格較為便宜，車主可在4S店直接更換，以保證車內空氣更清新幹淨。
　　開啟內循環模式
　　要盡可能地不與灰霾空氣親密接觸，車主需要將空調調節成“內循環”模式，保證能呼吸到相對潔淨的空氣。
　　要提醒廣大車主的是，內循環模式更多適用於短途駕駛。因此，當灰霾天出現的時空調設備

浅析空调末端设备类型与特点

　　
　　1，水系统空调
　　末端采用风机盘管形式，室内全部采用水路，水空气换热，两次换热。
　　传统空调，技术较成熟，但存在漏空調箱水隐患
　　2，热泵多联式空调
　　末端形式更加多样化(天花板嵌入，风管机，落地明装型，壁挂，一面出风，两面出风等)，能应对各种空间要求，配合装修需求。
　　冷媒直接至室内蒸发，与空气进行换热，一次换热。
　　近些年发展较快，由于室内末端的成本较高，导致多联式空调空調設備

“夏季開空調的緣故”真正原因還有這些

　　
　　正確使用和養護空調系統
　　全年用車下來，也就夏季這幾個月使用空調，因此空調系統也比較髒汙，這時 候需要清洗和養護了，主要是空調濾芯(如果過髒的厲害)需要更換，由於長時間不用，在這時候需要清洗一下空調的風道，以免異味、細菌、塵土等造成對呼吸道 的傷害，風道系統不通暢也會使空調的涼度不夠。
　　另外使用空調要用低檔位，這也會使壓縮機的功率變小，從而減少油耗。
　　定期清洗空調蒸發箱
　　蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成空調箱霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態，在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了制冷的目的。但是一般使用兩三萬公裏以後的車子，蒸發箱上面就會布滿灰塵及黴菌，對制冷效果會有很大的影響。
　　不僅如此，蒸發箱還是所有空調異味的根源，定期清洗空調蒸發箱，不僅能提高空調制冷效果，節省燃油，還能清除空調異味，殺滅細菌、黴菌，保護車內乘員健康，建議定期清洗空調蒸發箱!
　　水箱及冷凝器的作用
　　水箱和冷凝器的作用主要是降低水溫，使發動機始終保持一個正常的工作溫度。由於夏季溫度高，開空調空調設備時候動力也增大，因此這時候需要把“水箱及冷凝器”清理一下或者加裝“護罩”來保證汽車的最前“呼吸道”順暢一些，更加防止水溫高的現象，這也和汽車油耗息息相關。
　　輪胎要保持正常胎壓
　 　由於夏季地面溫度較高，輪胎接觸地面時間較長，這時候胎壓過低不但引起油耗增加，更主要“爆胎”機率也會增大，因此，夏季一定要保持合理的胎壓2.3— 2.5之間(根據車型要求)如果輪胎發現大的硬傷或者過於老化，建議還是更換了為好，畢竟“安全大於一切”。建議安裝胎壓監測設備，時刻關注行車安全!
　　不要在烈日下暴曬減少車身負載降低油耗，對於汽車油耗和養護來說，正確使用、有個良好的駕駛習慣才是真理。

空調使用方法不當影響發動機壽命

　　
　　一是進車不要立即開空調
　　夏季因車內溫度較高，進車就開空調不僅制冷效果不好，還會增加發動機在初始運轉時的壓力，進而影響發動機的壽命。所以，上車後可先將所有車窗打開，開啟空調外循環，把熱氣排出車外，待車內溫度下降後再關閉車窗、開啟空調。
　　二是不定期將空調開到最大檔
　　空調在使用時會吸進很多灰塵，長時間積聚後容易發生黴變，再通過空調散發至車內，被人吸入體內導致生病。所以應不定期將空調開到最大檔(不超過半小時)，通過強勁風力將空調內的積垢吹出去。
　　三是不要把空調溫度開得很低
　　空調溫度開得很低，容易引發關節炎、肩周炎、感冒等病症。正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度空調箱相差5℃~6℃為宜。如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在25℃左右更為合適。
　　四是出風口方向要正確
　 　有的車主在使用空調室，不注意調整空調吹風的方向，甚至選擇吹向風擋玻璃，這不利於發揮空調的最佳效果，因為風擋玻璃的溫度較高，會抵消排風的制冷效 果。正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣是將出風口向下。而吹向風擋玻璃的做法，只是在雨天或冬天對風擋除霧或除霜才適宜。
　　五是不能長時間開內循環
　　因為內循環是空氣在車內封閉空間內的不斷循環方式，長時間使用內循環會造成車內空氣汙濁。所以空調空調設備剛開啟的時候，最好先使用外循環，帶溫度降低後再切換至內循環。當外界空氣質量較好時再切換至外循環以保證車內空氣質量。
　　六是先關空調後熄火
　 　從汽車空調裏吹出的風，主要是因空氣濕度較大或空調管道內制冷產生的冷凝水太多，從而在空調管路及蒸發箱上行成一個適合黴菌繁衍的陰暗潮濕的環境。為了 盡可能破壞這個潮濕環境，防止黴菌滋生，保持空調系統幹燥十分重要。為了預防冷凝水積累在空調管道中，可以在車輛熄火前5分鍾左右關掉空調制冷功能，同時 保持空調風扇運轉，這樣可以使空調管道內溫度回升，減少外界的溫差，並且可以吹幹蒸發箱上的水份。

中央空調末端：空調箱選擇時的注意事項

　　
　　1.箱體保溫;為防止箱體外殼結露，國家標准規定箱體保溫層熱阻應不小於0.68m-2/kW同時還要防止箱體各段聯接處產生的冷橋。保溫材料目前多采用PEF或聚氨酯發泡。
　　2.迎風面風速：目前有些廠家為了縮小產品的外形尺寸，往往將空調箱的迎風面風速取得較大，這樣就造成了空調箱空調箱表冷段後帶水的後果;如檔水板設計不合理，那這個問題就更嚴重了。所以在選型時我們應將表冷器迎風面風速控制在2～2.5m/s為宜。
　　3.漏風指標：國家標准規定，組合式空調箱在箱內靜壓為700Pa時，機內漏風率不得超過3%。在實際使用中我們發現現場空調箱漏風率竟有高達10%的現象。經分析這主要是由下面幾點原因造成的。
　　(1)密封材料性能不好。(2)機組結構設計不合理。(3)現場安裝質量差。(4)大風量空調箱箱體剛性差，當啟停運行時易產生變形。
　　4.冷熱量不足：國內廠家的表冷器設計選型依據多以小樣試驗結果的經驗公式進行放大計算，這本身就存在一定誤差，且空調設備有某些企業自己沒有試驗條件而抄襲其它廠家的相關樣本;這是目前造成國內許多廠家此類產品冷熱量不足的主要原因。所以我們在對生產廠家進行實地考察時一定要親自了解其產品測試手段。
　 　5.凝水盤溢水：這個問題是目前空調箱使用中發生最為普遍的一個現象，用戶的反應也最為強烈。造成這個問題的原因有這樣幾點：(1)迎風面風速 過大。(2)表冷器處於負壓段，機組出廠時沒設水封。(3)凝結水盤的長度和深度不夠。關於迎風面風速過大的問題前面已經講過，對於機組所設置水封的高度 以及凝結水盤的長度和深度值的確定，我們應在訂貨時根據表冷段所處負壓值與廠家協商確定。

國內外冷凍空調設備發展環境分析

　　首先，經濟全面加速發展將拉動行業的發展。隨著全面建設小康富裕社會的推進、城鎮化建設進程的加快、推進西部大開發和振興東北老工業基地等一系列方針政策的推動下，以及工業生產的發展、農業生產的提升、商業貿易的繁榮都為冷凍空調(制冷設備)行業提供了廣闊的發展空間。
　　其次，人民生活水平的提高為行業創造了需求。社會發展到今天人類生活的各個環節都離不開冷凍空調設備，全球各空調箱個角落都是冷凍空調設備的市場，而且這個市場的需求正在與日俱增。
　　第三，國際市場的擴大與發展給予了行業出口外貿的機遇。由於近年來發展中國家經濟逐漸複蘇和加速發展，特別是歐美國家經濟有了明顯的回升勢頭，為我國冷凍空調產品出口創造了有利條件。發展中國家所處的地理位置絕大多數是在赤道及其兩側，是特別需要提供冷凍設備的地帶，人們正常生活所需的環境和物質是需要冷凍空調設備提供保證的。這一區域地廣人多，而空調設備經濟發展狀況遠落後於我國，正是我國產品最具潛力的市場，如果我國產業政策措施得當，必將是我國冷凍空調產品的巨大市場，目前這一地帶市場開發遠遠不足，應是我國冷凍空調行業重點開拓的地帶。
　　因此，我國冷凍空調制造業應在產品結構調整、技術進步、技術創新等方面加大投入力度，才能形成更強的競爭力。冷凍空調設備市場是廣闊的，需求量也是巨大的，但是如何開拓並占領這一廣闊的大市場，需要全行業付出更大的努力。

智能家居过渡时期 智能空调设备开启新篇

　
　　一、云遥控器
　　云遥控器是一款应用于分体空调远程管理的智能终端产品，高科技智能系统，让你下班提前开启空 调，到家即可享受夏日清凉;上班匆忙忘记关空调，通 过远程控制关机;身在外地，你却能遥控空调，为家中睡着的孩子调整温度...这些你都不再是看科幻片中的情景，云遥控器来真的——帮你远程控制，无论你在 室外还是出差，你都可以通过手机APP对家里的空调进行操控。
　　二、云温控器
　　云温控器是一款应用于中央空调远程管理的智能终端产品。本产品应用广泛，除了常见的住宅小区，还可以在空調箱商 务、办公、学校等建筑中使用。用户通过下载一个APP便可以通过手机对空调进行远程控制，设定温限、时间段及定时开关机等。当用户对着手机发出控制空调指 令时，这段指令在网络传输中被转换成数据流，传输至空调云服务中心后，下达到空调的云温控器，空调就会按照指令运行。同时，空调云服务中心还可以记录空调 运行状态信息，以备随时向用户汇报。
　　近年来物联网技术快速发展，智能家居也正在改变我们的生活，只要手中拥有联入互联网的智能手机，就能远程空調設備操控空调、照明、安防等，即时管理监测家居环境。云遥控器和云温控器会给用户带来无穷的便利与享受，致力于提升用户体验，日趋提高智能环境，最大程度的方便用户。我相信，这也会使它们被越来越多消费者熟知并认可，成为智能家居产品中举足轻重的一员。

精密空調設備的選用對機房環境影響

　　
　　機房內空氣環境標准
　　塵埃對計算機系統可靠運行造成的危害，廣為人知，這裏不再作闡述，但本文所強調的是其作為計算機機房內環境條件的一個組成部分，是機房工程設計應包括的內容，而且也是評價設計和評價工程質量的主要依據。
　　有害氣體的汙染
　　氣態(體)汙染物是化學反應生成的非塵粒汙染物質，常溫、常壓是處於氣體狀態，既人們常說的臭(異)味，由於機房圍護結構嚴格封閉，室內空氣壓力高於外界壓力，室外有害氣體不宜滲入機房室內，因此，有害氣體的汙染雜物主要來源是室內。
　 　1)機房室內裝飾材料中所含有害物質的釋放，包括塑料、橡膠制品、織物、油漆塗料、保溫材料、黏合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成 分，和有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物的汙染物成為機房內難聞異味(臭味)的來源。2)人體散發的汙染物其中有自身產生的汙染物，如體表脫落物、體表與呼吸 的排出物;攜帶的病原微生物等。而且是不斷產生與擴散，所以人身又被稱作恒定汙染源。3)機房內空調系統常年運行失於維護，造成病菌寄生、繁殖和傳播等。
　　機房室內的正壓控制
　　為防止外界未經處理的空氣滲入機房室內，幹擾室內空調參數，需要機房內保持一定正壓值，即用增加新空調箱風量的辦法，使主機房室內空氣壓力應保持高於鄰區和室外。然後再讓部分多餘的空氣從室內排出，這是機房空氣淨化中的又一重要措施。
　　機房內漏風量取決於正壓的高低和圍護結構的密封質量及平面布局的合理性，室內正壓值應參照設計規范執行。
　　淨化空調系統中的新風設備
　　機房內淨化空調系統，由空調機與新風系統組成，可分別安裝在機房同一室內，新風系統也可以獨立設空調設備置，將淨化後的新風用管道輸送到各室，因此新風設備是淨化空調系統必不可少的設備，為便於設計單位與使用單位技術溝通，提出以下幾點建議供參考：
　 　首先是各級領導要重視。新建、改建機房時以國標規范要求為准則，做好工程設計評審工作：評審工程設計方案的可行性、可用性和保障機房環境條件的可靠性。 2、依據國標規范技術要求，評審工程方案所提出的新風量、空氣排放措施及保持室內正壓技術措施是否得當。3、空氣淨化過濾應滿足計算機系統對機房環境條件 中含塵濃度的要求，過濾器的數量、組合安裝應具有方便非專業人員清洗、更換和更換周期(8～12個月)易操作的特點。4、適用於高濕、熱地區的多功能新風 一體機，應具備溫、濕度預處理的功能，尤其在與機房專用空調配套使用時，應有利於專用空調低耗、高效運行。