拖板車-法系車：美人計 反客爲主

拖板車-法系車：美人計 反客爲主
毛澤東對戰爭經驗的古爲今用，說得台車更簡潔、物料架樸 素：“敵退我進，敵駐我擾”的多層次戰略戰術，對如今的商戰，實踐意義更大。日系車因政治風險遭遇的“滑鐵盧”，以攔腰斬斷爲悲催，更爲競爭對手提供了一 個巨大的“我進”空間。9、10月份，神龍的增幅明顯高于往年同期，甚至連續取得單月銷量紀錄，但有限的基數，成爲制約法系車大舉反貨架客爲主的掣肘。

很多時候，中國人的行爲規範和行事准則，不具有公開的侵略性，“一團和氣”的表面現象之下，藏裹著法家伐王的野心。即便在采訪拖板車中，以神龍爲代表的法系車企，不願意用“搶占”、“奪取”等敏感詞彙，也不願以日系的凋落而顯得“幸災樂禍”般的趁虛而入，“銷售渠道、商業政策和資源調拖板車配，都沒有因爲日系車的下滑而做出大調整，仍按照既定的銷售計劃和目標來走。”東風雪鐵龍相關人士說。

　　10月份的數據顯示：與上年同期比較，德系、美系、韓系和法推高機系 分別增長31。7%、18%、21。6%和26。9%。法系車的表現，毋庸置疑。東風雪鐵龍潘家年在接受汽車采訪時給出一組數據：“東風雪鐵龍9月份銷售 超2。1萬輛，環比增長27%，10月銷量再度突破2。1萬台，同比增長亦達11%，取得了金九銀十銷量戰役的勝利。”

一直以來，法系車引以爲豪的“前衛設計、華麗外觀”，與德系大衆的“套娃”和日系的中庸保守相比一直有比較鮮明的特點，說法系車是美人一枚，更確切地說， 應是“睡美人”，其實縱觀世界汽車工業版圖，法國車質量不錯，性價比較高，維修保養成本不高的特征較爲突出，但是由于一系列的曆史原因導致了 “水土不服”，

　　那麽，當日系車遭遇政治風波後，法系車是否會因意外的市場收獲，而快速轉變？睡美人的“美人計”，如何才能更加奏效。

　從一個側面也可以看出，中國的汽車市場已經出現了一種回歸産品本質、關注動力總成發展和經典營銷的趨勢，法系車率先從“動力總成”的頑電動堆高機疾入手，爲全系産品或多或少地增加了推進劑。 博主好站推薦： 時尚流行情人節花束 生產壓克力盒 壓克力製品加工 網版印刷 雷射切割 更專業金元成更好的 咖啡器具 辦公家具屏風隔間 實木百葉窗 風琴簾 蜂巢簾 norman shutter