好的太陽膜，要經得起這四項考驗

　　1。觸感平滑有質感，表面可經得起一般劃傷。優質太陽膜會經過window film多重制作工序，表面也做過硬化處理，一般輕微劃傷不會損傷太陽膜表面。

　　2。不易褪色。一些劣質太陽膜使用一段時間後，顏色會漸漸褪去，這樣的太陽膜基本不具備防爆、隔熱等功能。坦白說，貼了也是白貼，甚至有可能因為透光率、防炫光等原因影響駕駛安全。

　　3。無明顯異味。偽劣太陽膜會在暴曬後，出現難聞的焦味，產生對人體有害的揮發性物質。

　　隔熱紙4。有防偽標簽。正品太陽膜都會有防偽標簽，消費者可通過服務電話和官網進行真偽查詢。

　　隔熱效果=阻隔的紅外線+可見光:隔熱率是指防爆隔熱紙阻隔紅外線和可見光的能力。陽光是由紅外線、紫外線和可見光三部分組成的，其中紅外線是最重要的熱輻射因子。一些劣質的車膜只能阻擋可見光，不能阻擋紅外線，這樣不僅使透光率下降，還不能有效隔熱。曾有研究顯示，車內溫度升高5℃，駕駛者犯錯誤的概率就會提高50%，反應時間將減緩22%。而強烈的紫外線照射也會損害駕乘者的皮膚，加速車內飾、儀表盤等的老化。

　　但如果說太陽膜完全沒有隔熱效果，那也不對，只是太陽膜的隔熱效果絕對不適合被誇大。一位業內人士表示，太陽膜最大的優勢是阻隔紅外線和防紫外線，貼了正品優質太陽膜的車輛，在太陽暴曬30分鐘之後的車內溫度，比完全沒有貼太陽膜的車輛要低5℃左右，但要完全達到“涼爽”是不可能的。

　　隔著太陽膜也能曬黑:很多女車主發現，靠近車窗的左胳膊會比右胳膊稍黑，這就關系到太陽膜阻隔紫外線的能力。用過防曬霜的人都熟悉SPF防曬值，一般防曬霜的SPF值在20到60之間。如果太陽膜能阻隔99%的紫外線，就相當於SPF1700多的防曬值，是防曬霜的很多倍。

　　太陽膜顏色深淺與隔熱效果無關:有些車主會特意選用顏色較深的太陽膜，覺得顏色深的太陽膜隔熱效果好。其實不然。國家相關法規甚至規定顏色過深的太陽膜不能通過年審。最好選擇能同時保證透光率和隔熱效果的太陽膜，同時還要有效減少炫光、反光。