一種樓道升降機成老小區電梯加裝首選

　　每架花費3萬，以6層樓為例，比裝廂式電梯便樓梯升降椅宜一半

　　給老小區住宅加裝電梯，方便腿腳不便的老人上下樓，這一方法國內不少大中城市已在試行。

　　10個月前，早報就曾關注過打算加裝電梯的杭州清波門社區某單元，遺憾的是，幾個月後方案還是流產了。

　　倒是兩個月前，一種樓梯升降座椅悄悄出現在杭州一處老小區倉基新村的樓道裡。一時間，這架升降座椅成為“明星電梯”，每天都座椅電梯有人上門來取經。

　　最近，杭城又有一處老小區住宅裝上了這種樓梯升降機，從底樓一直裝到頂樓。醞釀許久的廂式電梯明顯被樓道電梯搶了個先，到底是什麼讓後者更得人心？

　　倉基新村的“明星電梯”火了，裝了不到兩月取經者絡繹不絕

　　一種樓道升降機成老小區電梯加裝首選
宜一半

　　樓道裡裝上電梯，老人輕松上下樓

　　昨天下午，來到倉基新村小區10幢2單元。一進單元樓，就看見一架接力式樓道電梯，緊貼著樓梯一側的牆壁，“銅壁”不太占空間。

　　電梯工作原理挺簡單，有一條鋼索，兩條軌道，兩個滑輪。只需按一下扶梯一側的按鈕，一塊A4紙大小的踏板就從側牆上翻了出來，行進到人站立的那一段樓梯。電機帶動鋼索，拉動載人的踏板。人站在踏板上，推動扶手上的按鈕，這塊踏板就能帶著人徐徐地沿著軌道上下樓梯。

　　體驗了一把，發現電梯速度比一般的扶梯要慢許多，站在上面很穩當。快到達終點時，有一個速度減緩的過程，不會驟然停止，避免乘坐的人因慣性而跌倒。

　　倉基新村單元樓是一梯一層式，一共有5層，因此一共裝了4架電梯。當第一架電梯運行到終點站時，第二架電梯會自動翻出踏板，等待運行。

　　與踏板配套的，還有一個專用椅，住在3樓的83歲的謝大爺就配了一個。裝這架樓道電梯，起因就是謝大爺腿腳不方便。老伴魏奶奶說，“我的兩個兒子很孝順，一個出錢一個出力，裝了這部電梯。可我們老頭在踏板上根本站不穩，所以廠家又給配套定制了一個椅子。只要把椅子往踏板上一放，一邊搭鉤卡牢，另一邊翻下扣板，我們家老頭就能坐著上下樓。現在他每天早晚都出門一趟散散心。”

　　全國各地來取經，杭城有小區新裝電梯

　　嘗到頭口水的這架電梯，儼然已經成了“明星電梯”，兩個月來，全國各地都有人來參觀取經。

　　“省老干部局的人來看過，省老齡委的人也來看過，還有個人專門從北京趕過來考察。”魏奶奶掰著手指頭數過來，“今天還有兩撥人來看過，一批是上海軍區干休所的，我給他們演示了好幾次。”

　　“這電梯挺好，沒什麼噪音。”住在一樓的萬師傅笑著說，“不過上門來看稀奇的人可把我煩死了，一天有五六撥。”

　　這部接力式樓道電梯的生產、安裝廠家是浙江愛聖博樓道電梯有限。

　　相關鄒忠元告訴，自從倉基新村安裝上了接力式電梯，許多單位和個人經過實地打探後，也找上門來想加裝樓道電梯。

　　最的，剛剛為保俶山下某小區的一個單元樓安裝了這種樓道電梯。“有戶人家自己出錢安裝的。”鄒忠元說，“他家住5樓，加上架空的底層，算起來有6層樓，樓梯是最常見的拐彎式，所以一共安裝了9部接力式樓道電梯。”

　　另外，杭城某單位的大樓裡，上周六也安裝了一部接力式電梯，准備給老人試用，如果使用方便，將會在更多地方推廣。

　　新聞縱深

　　廂式電梯加裝計劃頻頻流產

　　與接力式樓道電梯推出順利形成鮮明對比的，是老小區加裝廂式電梯計劃的頻頻流產。了解到，目前在杭州，除了某些老小區因單位出資才成功加裝了電梯，杭城目前尚未有小區居民自費加裝廂式電梯的成功先例。

　　2010年4月，湧金花園小區率先傳出“老小區多層住宅將要試點加裝電梯”的消息，這讓許多腿腳不便的老人非常驚喜，也有了更多期待。

　　當時，湧金花園小區兩個單元的19戶居民，簽署了一份《安裝外掛電梯同意確認書》，同意自費在單元樓外加裝電梯。此後，規劃部門相關人員多次到現場查看，西子奧的斯工作人員也幾番來現場測量，並設計了電梯設計方案。

　　然而兩年多時間過去了，湧金花園小區試點單元樓的電梯始終沒能裝上，原因是其中一戶人家想法有變。

　　而去年，清波門社區也在張羅著為小區裡的一幢單元樓加裝電梯，但同樣也是因為單元樓住戶意見不統一，計劃擱置至今。

　　至此，再無社區計劃牽頭在老小區試點加裝電梯，而部分想要在自己單元樓裡加裝電梯的居民，力量微薄，很少能夠付諸行動，實現想法。

　　樓道電梯費用便宜安裝條件簡單

　　為什麼廂式電梯最後總是不了了之，而樓道電梯卻率先成功進駐杭城老小區呢？

　　比較後發現，接力式樓道電梯明顯費用便宜，安裝條件低，相比廂式電梯更有優勢。

　　當初為清波門社區設計廂式電梯的杭州優耐德電梯工程師王淼告訴，要在老小區加裝廂式電梯，需要有合適的場地條件， “必須具備足夠的空間架設電梯井，而且電梯井下必須開挖井坑，下方不能埋有管線，不然就不能開挖。”

　　廂式電梯的費用也較高，購買一部電梯，大概在20萬元左右。輔助做井道、天橋的費用，可能會比購買電梯更貴。一般6層樓房，要加裝一部電梯，需要50萬元左右。再加上電梯維保、電費等費用，不是一般人能夠承擔得起的。

　　但是換作給6層樓房加裝樓道電梯，費用基本都在30萬元以內。而倉基新村的四部電梯一共花費12萬元左右，主要由三戶人家出資，維保費用一年1200元。電費更便宜了升降椅，運行了兩個月，總共才用了70度電。

　　樓道電梯安裝條件也很低，只要有普通樓梯，就能安裝，所占空間也較小，幾乎沒噪音。所以只要資金問題解決了，鄰裡意見就容易統一。

　　“一般一部樓道電梯的價格在2。5萬-3。6萬，具體看樓道長短和角度。”浙江愛聖博樓道電梯有限相關鄒忠元說，“一樓一梯和一樓兩梯是大有講究的，但是無論如何，費用都要比廂式電梯便宜一半。”

　　樓道電梯前景廣闊但有賴鄰裡溝通

　　了解到，除了浙江愛聖博樓道電梯有限，還有許多電梯和單位也在進行此項目的開發。

　　浙大城市學院信息與電氣工程學院副教授肖鋒就負責這一課題，他把他的樓道電梯取名為“自動登樓椅”，目前課題已經完成，正在與飛神集團進行洽談合作，准備進行課題成果產業化。

　　“我們學校裡就安裝了一部樣機。”肖鋒說，跟倉基新村目前使用的樓道電梯又有不同，“具有脫軌運行的功能。”

　　肖鋒說，這種“自動登樓椅”可以自動卡住老人的輪椅，並把輪椅送出軌道，讓老人在不靠別人的幫助下，就能自如地上下樓梯。而安裝這樣一部自動登樓椅，只需2萬元左右。

　　肖鋒認為，隨著老年化社會的到來，和居家養老模式的普及，這一塊的市場前景非常廣大。“市場需求量大，廠家進行批量生產，價格還會相應更低廉。”

　　而鄒忠元得出的經驗是，樓道電梯無疑是目前最適合杭城老小區住宅改造的方法。但是，無論是廂式電梯還是樓道電梯，業主間的協調顯得尤為重要。

　　鄒忠元曾為清波苑小區的一個單元樓定制了一部接力式電梯，但因其中一戶人家臨時變卦，這部電梯至今仍擺在倉庫裡積灰。“只要單元樓的鄰居們能夠達成共識，相信這種低成本低要求的樓道電梯會造福更多的老人。”